Turbon ydin 04E145722G 49180-01405 04E145715D 04E145715E

Turboahtimen patruuna 04E145722G/49180-01405/04E145715D/04E145715E Audi A1 A3 Q2 Q3 1.4 TFSI CHPA CPTA CZDA – Tuotteen esittely

TheTurboahtimen patruuna 04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715Eon tehokas,

 tarkkuusteknisesti suunniteltu ydinkomponentti, joka on suunniteltu erityisestiAudi A1, A3, Q2 ja Q3mallit, joissa on1.4 TFSIbensiinimoottori. 

Yhteensopiva moottorikoodien kanssaCHPA, CPTA ja CZDA, tämä turboahdin tarjoaa erinomaisen ahtopaineen, paremman luotettavuuden, 

ja tehokas palamisteho – kaikki ratkaisevia elementtejä nykyaikaisissa pienemmissä moottoreissa, jotka vaativat sekä tehoa että polttoainetaloutta.

1. Tuotteen yleiskatsaus

Tämä turboahtimen patruuna onsuora varaosaalkuperäisille turboahtimille, joita käytetään eri Volkswagen-konsernin malleissa. 

Turboahdinjärjestelmän keskeisenä pyörivänä komponenttina – joka tunnetaan myös nimellä CHRA (Center Housing Rotating Assembly) – se sisältää turbiiniakselin,

 kompressorin pyörä, laakerit ja muut ytimessä olevat tärkeät sisäosat. Sen tarkoituksena on tuottaa lisää imutehoa 

ilmanpaine käyttämällä pakokaasuja turbiinin pyörittämiseen, mikä lisää moottorin tehoa ilman, että moottorin iskutilavuus kasvaa.

Osanumeroilla04E145722G,49180-01405,04E145715D, ja04E145715ETämä CHRA on suunniteltu nopeaa asennusta ja täydellistä 

Yhteensopiva alkuperäisen Garrett- tai MHI (Mitsubishi Heavy Industries) -turboahtimen kotelon kanssa.

2. Ajoneuvojen yhteensopivuus

Tämä turboahdin sopii laajaan valikoimaan Audi-malleja, joissa on 1.4 TFSI -bensiinimoottori:

• Audi A1 (8X)– 1.4 TFSI CHPA/CPTA/CZDA-moottori

• Audi A3 (8V)– 1.4 TFSI CHPA/CZDA -moottori

• Audi Q2 (GA)– 1.4 TFSI CZDA -moottori

• Audi Q3 (8U)– 1.4 TFSI CHPA -moottori

Nämä moottorit ovat osa Volkswagen-konsernin modulaarista moottorialustaa, jossa turboahdin on olennainen osa 

pienitilavuuksisten moottoreiden tehokkuuden ja suorituskyvyn maksimoimiseksi.

3. Tekniset tiedot

• Osanumerot:

• 04E145722G

• 49180-01405

• 04E145715D

• 04E145715E

• Turboahtimen tyyppiYksittäisvieritys, hukkaportilla ohjattu

• Kompressorin pyörä: Alumiinia, tarkkuustasapainotettu

• TurbiinipyöräInconel (kuumuutta kestävä seos)

• Laakerityyppi: Akselilaakerijärjestelmä

• JäähdytysÖljyjäähdytteinen tai öljy- ja vesijäähdytteinen versiosta riippuen

• Suurin ahtopaineNoin 1,2–1,4 bar (tehdasasetukset)

• HakemusBensiinimoottorit, suoraruiskutus ja turboahdetut moottorit

4. Ominaisuudet ja edut

A. OEM-tason suorituskyky

Tämä patruuna on valmistettu täyttämään tai ylittämään alkuperäislaitteiden standardit, mikä varmistaa saumattoman integroinnin ajoneuvosi turbojärjestelmään. 

Suorituskykyominaisuudet, kuten kelausaika, ahtopaine ja kestävyys, vastaavat alkuperäisen turboahtimen teknisiä tietoja.

B. Tarkkuustasapainotus

Jokainen yksikkö tasapainotetaan dynaamisesti korkeilla kierrosluvuilla tärinän estämiseksi ja pitkäaikaisen luotettavuuden varmistamiseksi. Asianmukainen tasapainotus on ratkaisevan tärkeää.

 välttääkseen laakerien ennenaikaista kulumista ja ylläpitääkseen turbiinin eheyttä suurilla nopeuksilla (usein yli 100 000 rpm).

C. Korkealaatuiset materiaalit

Turbiinipyörä on valmistettuInconel, nikkeli-kromiseos, joka tunnetaan lämmön- ja hapettumisenkestävyydestään. 

Kevyestä alumiinipalkkimateriaalista koneistettu kompressorin siipi varmistaa nopean ahtopaineen. 

Laakerijärjestelmä ja tiivisteet on rakennettu kestämään pitkäikäisyyttä myös suurissa lämpökuormissa.

D. Kustannustehokas korjausratkaisu

Pelkän patruunan (CHRA) vaihtaminen koko turboahtimen kokoonpanon sijaan ontaloudellisempivaihtoehto,

 varsinkin kun kompressorin/turbiinin kotelot ovat ehjät. Tämä voi merkittävästi vähentää ylläpitokustannuksia ja palauttaa moottorin täyden suorituskyvyn.

E. Parannettu moottorin hyötysuhde

Toimiva ja tehokas turboahtimen ydin auttaa moottoria tuottamaan suuremman vääntömomentin alhaisilla kierroksilla, parantaen polttoainetaloutta ja 

ja vähentyneet päästöt – jotka kaikki ovat ratkaisevan tärkeitä nykyaikaisten sääntelystandardien täyttämiseksi.

5. Asennusvinkkejä

• Varmista aina, että öljyn syöttö- ja paluulinjat ovatsiisti ja esteetönennen asennusta.

• Täytä turboahtimen ydin puhtaalla moottoriöljyllä välttääksesikuivakäynnistyksen vauriot.

• Asennuksen jälkeen anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan, jotta öljy kiertää kunnolla turboahtimen läpi.

• Vaihda öljy ja suodatin turboahtimen vaihdon yhteydessä, jotta estät epäpuhtaudet, jotka voisivat vahingoittaa uutta patruunaa.

6. Turboahtimen ytimen vikaantumisen yleisiä oireita

• Liiallinenvalkoista tai sinistä savuapakokaasusta (öljyvuoto)

• Vinkuva äänitai sireenin ääni turboahtimesta

• Moottorin tehon menetystai huono kiihtyvyys

• Moottorin tarkistusvaloahtopaineeseen liittyvillä koodeilla

• Öljysaastuminentai kulutuksen kasvu

Turbon ytimen vaihtaminen ratkaisee monia näistä ongelmista, palauttaen ajoneuvosi suorituskyvyn ja estäen moottorin osien lisävauriot.

7. Laadunvalvonta ja takuu

Jokainen turboahtimen patruuna käy läpi tiukatlaadunvalvontaprosessi, mukaan lukien:

• Mittatarkastus

• Materiaalin varmennus

• Dynaaminen tasapainotus

• Tehostus- ja virtaustestaus

Monet toimittajat tarjoavat myös12 kuukauden takuu(asennusmääräysten mukaisesti) varmistaen mielenrauhan ja tuotteen luotettavuuden.

Johtopäätös

The04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715E Turboahtimen patruunaon ensiluokkainen korvaava tuote 

ratkaisu Audin 1.4 TFSI -moottorilla varustetuille ajoneuvoille. Suunniteltu alkuperäislaitestandardien mukaisesti, se palauttaa turboahtimen täyden potentiaalin tarkasti, 

kestävyyttä ja suorituskykyä. Huollatpa sitten päivittäistä ajoneuvoasi tai suoritat kustannustehokasta moottorin korjausta,

 Tämä turbopatruuna tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle ja pitkäaikaista luotettavuutta.