Turboahtimen patruuna 821943 821943-0002 821943-0003 144107692RB

Tuotteen esittely: Turboahtimen patruuna 821943 Opel Vivaro 1.6 DCI RM9413 88KW:lle

TheTurbopatruuna 821943, tunnetaan myös osanumeroilla821943-0002,821943-0003, ja144107692RB, 

on korkealaatuinen turboahtimen ydin, joka on erityisesti suunniteltuOpel Vivaro 1.6 DCI RM9413 88KWdieselmoottori. 

Suorana vaihto-osana tämä patruuna on suunniteltu palauttamaan ja parantamaan moottorin suorituskykyä, 

optimoida polttoainetehokkuutta ja pidentää ajoneuvon turboahdinjärjestelmän käyttöikää.

Yleiskatsaus turboahdintekniikkaan

Turboahtimet ovat olennainen osa nykyaikaisia ​​dieselmoottoreita, ja ne lisäävät moottorin tehoa pakottamalla lisää ilmaa palotilaan. 

Tämä lisääntynyt ilmamäärä mahdollistaa suuremman polttoaineen palamisen, mikä johtaa parempaan suorituskykyyn ilman moottorin iskutilavuuden kasvua. 

Theturbopatruuna, taiCHRA (keskikotelon pyörivä kokoonpano), on turboahdinjärjestelmän sydän. 

Se sisältää turbiinipyörän, kompressorin pyörän ja akselin, jotka toimivat yhdessä erittäin suurilla nopeuksilla puristaen ilmaa ja parantaen moottorin tehoa.

Yhteensopivuus ja käyttö

Tämä turbopatruuna on täysin yhteensopiva seuraavien kanssa:

AjoneuvoOpel Vivaro

Moottorin tyyppi1.6 DCI

Moottorin koodiRM9413

Teho88 kW (noin 118 hevosvoimaa)

OEM-viitenumerot: 821943, 821943-0002, 821943-0003, 144107692RB

Yksikkö sopii myös vastaaviin Renault-Nissan-allianssin malleihin, joissa käytetään samaa moottorikokoonpanoa. 

kuten tiettyjäRenault TraficjaNissan NV300mallit.

Ominaisuudet ja edut

1.OEM-tason laatu

Tämä turbopatruuna on valmistettu täyttämään tai ylittämään alkuperäisten laitevalmistajan (OEM) vaatimukset, ja se varmistaa luotettavan suorituskyvyn. 

Tuotannon aikana käytetään erittäin tarkkoja tasapainotustekniikoita tärinän ja melun vähentämiseksi, mikä takaa sujuvan toiminnan myös vaativissa olosuhteissa.

2.Korkealaatuiset materiaalit

821943-patruuna on valmistettu kuumuutta ja korroosiota kestävistä materiaaleista kestämään turboahdettujen moottoreiden äärimmäisiä lämpötiloja ja paineita. 

Turbiini- ja kompressoripyörät on valettu ja koneistettu tarkasti kestävyyden ja tehokkaan ilmankäsittelyn varmistamiseksi.

3.Suora korvaaminen

Tämä yksikkö on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen turboahtimen ytimen pulttikiinnitteisesti. Se ei vaadi muutoksia. 

mikä mahdollistaa suoraviivaisen asennusprosessin. Mekaanikot ja autoalan ammattilaiset voivat helposti integroida 

osan olemassa olevaan turboahtimen koteloon, mikä säästää aikaa ja vähentää työvoimakustannuksia.

4.Parannettu moottorin hyötysuhde

Palauttamalla turboahtimen optimaaliseen suorituskykyyn tämä patruuna parantaa palamistehokkuutta. 

Käyttäjät voivat odottaa parempaa kaasuvastetta, lyhyempää turboviivettä ja mahdollisesti alhaisempaa polttoaineenkulutusta moottorin käydessä huippukunnossa.

5.Kustannustehokas korjausratkaisu

Pelkän turboahtimen sydämen vaihtaminen koko turboahdinkokoonpanon sijaan on taloudellisempi tapa korjata turbovaurioita. 

Tämä vaihtoehto minimoi seisokkiajat ja tarjoaa merkittäviä säästöjä samalla, kun se palauttaa ajoneuvon suorituskyvyn.

Asennusohjeet

Parhaan tuloksen saavuttamiseksi on suositeltavaa, että asennuksen suorittaa ammattitaitoinen teknikko, jolla on kokemusta turboahdinjärjestelmistä. 

Seuraavia vaiheita tulee noudattaa:

Tarkasta ja puhdistakaikki turboon liittyvät komponentit ennen asennusta.

Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatinestääkseen epäpuhtauksien pääsyn uuteen kasettiin.

Tarkista ja puhdista öljyn syöttö- ja paluulinjatesteettömän öljyn virtauksen varmistamiseksi.

Käynnistä turbouudella moottoriöljyllä ennen ensimmäistä käynnistystä.

Vältä äkkinäisiä voimakkaita kiihdytyksiäasennuksen jälkeen; anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä ja lämmetä.

Oikeiden asennusohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa ennenaikaiseen vikaantumiseen ja mitätöidä takuun.

Tekniset tiedot

Huoltovinkkejä

Turboahtimen pitkän käyttöiän ja moitteettoman toiminnan varmistamiseksi noudata seuraavia huoltokäytäntöjä:

Käytä ainakorkealaatuinen moottoriöljyja vaihda se suositeltujen huoltovälien mukaisesti.

Varmista, ettäilmansuodatinon puhdas ja asianmukaisesti tiivistetty, jotta imujärjestelmään ei pääse roskia.

Seuraamoottori öljyvuotojen varaltatai epätavallisia ääniä, jotka voivat viitata turboahtimen ennenaikaiseen kulumiseen.

Vältä moottorin sammuttamista heti raskaan ajon jälkeen; anna sen käydä tyhjäkäyntiä hetken, jotta öljy ei koksaudu turboon.

Pakkaus ja toimitus

Jokainen turbopatruuna on pakattu huolellisesti suojamateriaaleihin kuljetuksen aikaisten vaurioiden estämiseksi. Tuote sisältää tyypillisesti:

Yksi CHRA-turbopatruuna (täysin koottu)

Perusasennusopas tai -kaavio (jos valmistaja on toimittanut sen)

Tiiviste- tai O-rengassarja (valinnainen toimittajasta riippuen)

Toimitusvaihtoehdot vaihtelevat jakelijan mukaan, mutta useimmat tarjoavat kansainvälisiä toimitus- ja seurantapalveluita.

Loppuajatukset

TheTurboahtimen patruuna 821943 Opel Vivaroon 1.6 DCI RM9413 88KWon ensiluokkainen varaosa turboahdinjärjestelmän kunnostukseen 

suorituskykyä murto-osalla uuden turboahtimen hinnasta. Korkealaatuisen rakenteen, erinomaisen yhteensopivuuden ja helpon asennuksen ansiosta 

Tämä patruuna on fiksu valinta niin ammattimekaanikoille kuin tee-se-itse-harrastajillekin.

Olipa kyseessä sitten tehon menetys, lisääntynyt pakokaasun savutus tai epätavalliset turboäänet, 

Turbon vaihtaminen voi palauttaa ajoneuvosi täyden potentiaalin minimaalisilla kustannuksilla ja seisokkiajalla.